Карбонова підсідельна труба для велосипеда

Найвища якість і надійність

Наша підсідельна труба — це вибір для кожного велосипедиста, який цінує легкість, міцність та ефективність. Виріб виготовлений з цільного вуглецевого волокна, що гарантує надійність і сучасний вигляд. Це елемент, який задовольнить очікування як прихильників гірської їзди, так і шосейної.

Ключові особливості

Виняткова легкість

Завдяки використанню цільного вуглецевого волокна, підсідельна труба важить лише 240 г, що робить її однією з найлегших у своїй категорії. Легка конструкція безпосередньо впливає на комфорт їзди та полегшує контроль над велосипедом, що особливо важливо під час тривалих маршрутів або інтенсивних спусків.

Висока міцність

Використаний матеріал — вуглецеве волокно — характеризується не лише малою вагою, а й великою міцністю. Завдяки цьому виріб чудово справляється навіть у складних умовах, таких як кам'янисті стежки чи круті підйоми.

Підходить для різних моделей велосипедів

Виріб доступний у кількох варіантах, що дозволяє підібрати під різні моделі велосипедів:

• Діаметр: 27.2 мм
• Довжина: 400 мм

Застосування

• Гірські велосипеди — забезпечує чудову амортизацію та легкість, що є ключовим при подоланні складних, нерівних маршрутів.
• Шосейні велосипеди — мала вага та жорсткість сприяють кращим результатам на довгих, рівних дорогах.

Інструкція з монтажу підсідельної труби з вуглецевого волокна

Правильний монтаж підсідельної труби з вуглецевого волокна вимагає особливої обережності. Хоча цей матеріал відзначається високою стійкістю до розриву, він чутливий до порізів і точкового тиску. Щоб забезпечити безпеку та максимальну довговічність компонента, дотримуйтесь наступної інструкції.

1. Область монтажу підсідельної труби

• Підсідельну трубу слід встановлювати лише у визначеній зоні, позначеній білою міткою

• Затискач сідла має знаходитися між цими лініями.

• Якщо не вдається досягти правильної посадки, замініть підсідельну трубу на модель іншої довжини.

2. Підготовка рами велосипеда

• Перевірте, чи немає гострих країв у гнізді рами — за потреби загладьте їх.

• Видаліть усі забруднення з місць кріплення — там не повинно бути металевої стружки чи піщинок.

3. Використання монтажної пасти

• На місця контакту підсідельної труби з рамою нанесіть монтажну пасту.

• Не використовуйте карбонову пасту для з'єднання двох елементів з вуглецевого волокна, наприклад, карбонова підсідельна труба і карбоновий затискач — у такому випадку використовуйте монтажну змазку лише на стику із затискачем.

4. Підкручування гвинтів — моменти затягування

Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування:

• Гвинти затягуйте поступово, починаючи з менших значень зусилля.

• Якщо з'єднання стабільне при меншому моменті — не збільшуйте силу.

• За потреби обережно збільшуйте момент, ніколи не перевищуючи максимального значення.

• Перевищення допустимих моментів може призвести до пошкодження підсідельної труби та втрати гарантії.

5. Додаткові зауваження

• Якщо прутки карбонового сідла скриплять, нанесіть монтажну змазку лише у місці контакту із затискачем.

• Регулярно перевіряйте затягування та стан підсідельної труби під час експлуатації.

• Неправильний монтаж може призвести до небезпечних ситуацій під час їзди.